Log in
auto_history's Journal
Name:
История автомобилестроения
Location:
Membership:
Open
Posting Access:
Anybody , Moderated
Description:
автомобили, промышленность, транспорт, авто-история, конструкторы, авто-гиганты, бренды, марки,
ПРАВИЛА СООБЩЕСТВА.
Уважаемые френды!
В сообщество auto_history приглашаются все любители АВТО-СТАРИНЫ.
- Язык сообщества - РУССКИЙ
- Сообщество посвящено, прежде всего, истории автомобилизма в фотографиях, чертежах и рисунках. Однако фотографии машин и механизмов до 2000-го года остаются безусловным приоритетом.
Пояснения, различные истории и рассказы о том, что на них изображено, очень приветствуются. Добавлен новый тэг «ТЕКСТЫ». Добавление его к перечню тэгов будет означать, что фотографии сопровождается пояснениями.
- Так как история человечества, все-таки, длиннее, чем история автомобилизации, в сообществе можно публиковать также рисунки по теме автомобилизма, а также пояснительные тексты.
- Открытки и плакаты, отражающие важные исторические события в истории автомобилестроения также приветствуются
Сообщество является ЧАСТНЫМ, посему создатель сообщества (kazagrandy и mysea) являются главными и всеобъемлющими модераторами сообщества.
Вводится новое супердемократичное правило: модератор - как судья на поле, всегда прав.
Если модератор кажется Вам неправым, воспользуйтесь одним из демократических прав : правом выхода. К услугам несогласных, так же, право хранить молчание и не ходить в чужой монастырь со своим уставом.
Сообщество наше новое, начинается "с нуля", поэтому принимаются ВСЕ публикации.
Советую лишь соблюдать разумный предел.
Запрещаются ссылки на свой ЖЖ, замаскированные под "кат".
В крайнем случае, допустимо в качестве дополнений к тексту поста указывать ссылки на посты
в ЖЖ автора.
Запрещается использование матерных слов и выражений. Что есть мат, что не мат - решает модератор.
Запрещаются личные оскорбления, а также оскорбления членов семей.
Запрещается ставить кнопку " Перепостить в свой журнал". Это, во-первых, некрасиво смотрится, а во-вторых, совершенно излишне, так как внизу, под КАЖДЫМ постом, существует кнопочка "Поделиться" ( рядом с "Оставить комментарий"), с помощью которой любой может утащить заинтересовавшее его в свой журнал ( а так же в Твиттер, Фейсбук и прочее).
Пост должен быть свободен от дополнительных кнопок, в том числе, от всческих твитнуть, лайкнуть и проч. Запрещается устраивать самовольные опросы. Если хотите опрос- обращайтесь к модераторам
Фотографии разрешается ставить максим до ката 800 пикселей, большие под кат или делать - (кликабнльно)
Запрещается тереть комменты. Это - прерогатива модераторов.
Если Вам не нравится что-то - жалуйтесь модераторам.
Уважаемые френды!
В сообщество auto_history приглашаются все любители АВТО-СТАРИНЫ.
- Язык сообщества - РУССКИЙ
- Сообщество посвящено, прежде всего, истории автомобилизма в фотографиях, чертежах и рисунках. Однако фотографии машин и механизмов до 2000-го года остаются безусловным приоритетом.
Пояснения, различные истории и рассказы о том, что на них изображено, очень приветствуются. Добавлен новый тэг «ТЕКСТЫ». Добавление его к перечню тэгов будет означать, что фотографии сопровождается пояснениями.
- Так как история человечества, все-таки, длиннее, чем история автомобилизации, в сообществе можно публиковать также рисунки по теме автомобилизма, а также пояснительные тексты.
- Открытки и плакаты, отражающие важные исторические события в истории автомобилестроения также приветствуются
Сообщество является ЧАСТНЫМ, посему создатель сообщества (kazagrandy и mysea) являются главными и всеобъемлющими модераторами сообщества.
Вводится новое супердемократичное правило: модератор - как судья на поле, всегда прав.
Если модератор кажется Вам неправым, воспользуйтесь одним из демократических прав : правом выхода. К услугам несогласных, так же, право хранить молчание и не ходить в чужой монастырь со своим уставом.
Сообщество наше новое, начинается "с нуля", поэтому принимаются ВСЕ публикации.
Советую лишь соблюдать разумный предел.
Запрещаются ссылки на свой ЖЖ, замаскированные под "кат".
В крайнем случае, допустимо в качестве дополнений к тексту поста указывать ссылки на посты
в ЖЖ автора.
Запрещается использование матерных слов и выражений. Что есть мат, что не мат - решает модератор.
Запрещаются личные оскорбления, а также оскорбления членов семей.
Запрещается ставить кнопку " Перепостить в свой журнал". Это, во-первых, некрасиво смотрится, а во-вторых, совершенно излишне, так как внизу, под КАЖДЫМ постом, существует кнопочка "Поделиться" ( рядом с "Оставить комментарий"), с помощью которой любой может утащить заинтересовавшее его в свой журнал ( а так же в Твиттер, Фейсбук и прочее).
Пост должен быть свободен от дополнительных кнопок, в том числе, от всческих твитнуть, лайкнуть и проч. Запрещается устраивать самовольные опросы. Если хотите опрос- обращайтесь к модераторам
Фотографии разрешается ставить максим до ката 800 пикселей, большие под кат или делать - (кликабнльно)
Запрещается тереть комменты. Это - прерогатива модераторов.
Если Вам не нравится что-то - жалуйтесь модераторам.
auto, auto-history, history of auto, авто-гиганты, авто-дрезины, авто-история, авто-раритеты, авто-старина, автомобили, американские автомобили, английские автомобили, бренды, броневики, военные автомобили, военный транспорт, грузовики, история автомобиля, итальянские автомобили, конструкторы, легковые, марки, машины на войне, немецкие автомобили, промышленность, раритеты, советские автомобили, старинные автомобили, транспорт
