Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Молоковозы

Автоцистерна для перевозки молока АЦПТ-1,9 на шасси ГАЗ-52-01, производилась с 1969 года на Далматовском заводе "Молмаш", с 1969 по 1978 год производилась на Вологодском заводе "Мясомолмаш"


Collapse )

Пожарный вездеход.



Контекст. В настоящее время, как никогда, пожарным требуется положительный образ пожарной охраны. В Иркутске 29 апреля, накануне Дня пожарной охраны проходили соревнования пожарных команд. Для меня главное, что из запасников и из действующих депо выставили множество интересных машин.







Машина. ПМГ-19М. Автоцистерна АЦП-20 (63) модель 19М. 1964-67 гг. Назначение доставка расчета пожарных, воды, пенообразователя, штурмовой лестницы. Машина укомплектована авто насосом.
Collapse )

Сочлененные машины: ДГМ-1 и изделие 655

В начале 1960х годов была популярна разработка сочлененных машин. В конце 1961 года и в начале 1962 года работы по сочлененным машинам в НИИ-21 МО и НИИД МОП носили уже плановый характер. В 1964 году в НИИ-21 на 38-м опытном заводе Министерства обороны был разработан и построен макетный образец сочлененного гусеничного вездехода ДГМ-1 грузоподъемностью 16 тонн. ДГМ-1 был выполнен по полуприцепной схеме. Для сокращения времени и средств в конструкции вездехода использовали большое количество узлов и агрегатов других машин серийного производства. Испытания опытного образца проводились с тремя вариантами гусеничного движителя, отличавшимися конструкцией и шириной гусеничной цепи (300, 540 и 1100 мм).


Collapse )
  • kamaz

Сокровища камазовского музея XVII

Оригинал взят у kamaz в Сокровища камазовского музея XVII
Предлагаем вам очередной дайджест исторических материалов, которые публикует директор Музея «КАМАЗа» Александр Чухонцев в своём блоге на информационном портале vestikamaza.ru.

26 ноября 1974 года на Автомобильном заводе начат монтаж Главного Сборочного Конвейера (ГСК) «КАМАЗа». На тот момент, камазовский конвейер был самым большим в СССР. Возможно, он таковым остался и по сей день...

В этот день бригады Н.Б.Шлюткина и Ю.И.Лазарева закончили бетонную подготовку полов и устройство тоннеля первого конвейера. Монтаж металлоконструкций главного конвейера был доверен бригаде Владимира Осипенко (ЧМУС трест №7). Первые 30 тонн металлоконструкций вместе с бригадиром собрали Р.Гайфутдинов, М.Набиуллин, крановщик М.Федченко.

Вот несколько фотографий, рассказывающих о монтаже главного сборочного конвейера:

Collapse )
Сокровища камазовского музея XVII

  • kamaz

Сокровища камазовского музея XV

Оригинал взят у kamaz в Сокровища камазовского музея XV
Предлагаем вам очередной дайджест исторических материалов, которые публикует директор Музея «КАМАЗа» Александр Чухонцев в своём блоге на информационном портале vestikamaza.ru.

Сокровища камазовского музея XV
«Этот сувенир, выполненный из дерева, который держали в своих руках два известных и легендарных человека (Лев Васильев и Николай Батенчук), хранится у нас в "Музее КАМАЗа".
Collapse )
ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

  • kamaz

Сокровища камазовского музея, часть V

Оригинал взят у kamaz в Сокровища камазовского музея, часть V
Очередной выпуск дайджеста материалов Музея «КАМАЗа», которые публикует Александр Чухонцев в своём блоге на информационном портале vestikamaza.ru.


В 70-80 годы прошлого столетия существовала практика подготовки отчетов не только по итогам квартала или года. В бригадах, цехах, управлениях, на заводах в канун очередных партийных съездов, конференций или знаменательных дат на «КАМАЗе» существовала практика составления трудовых рапортов.
Сокровища камазовского музея, часть V
Collapse )
ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+
  • kamaz

«Не превращайте молодость в жалобную книгу!» (Сокровища камазовского музея, часть III)

Оригинал взят у kamaz в «Не превращайте молодость в жалобную книгу!» (Сокровища камазовского музея, часть III)
Продолжаем серию публикаций от директора камазовского музея Александра Чухонцева, который в своём блоге на информационном сайте vestikamaza.ru рассказывает об истории челнинского автогиганта. По опубликованным в его авторской колонке материалам и составлен этот пост.

«Нытиков хватает во все времена. Они самые неприятные из людей… Вчера они плакались, что нет колбасы в магазинах и трудно достать кроссовки адидас. Сегодня нытики хают "проклятую Рашку" и все гундосят и ноют о безысходности и обреченности страны.

Что им ответить? То же, что говорили первые строители "КАМАЗа" таким нытикам: "Хватит нам душу расквашивать! Работать надо, а не ныть!"
Говорят, что в Челнах висел плакат и были там такие слова: Не превращайте свою молодость в жалобную книгу". Фраза принадлежит Галине Филяшиной – бригадиру комсомольско-молодежной бригады. Очень хорошее послание и тем, кто приезжал строить "КАМАЗ" в 70-е годы прошлого века, и сегодняшней молодежи.

Посмотрите на фотографии прошлых лет, на них нытиков нет...

Сокровища камазовского музея, часть III
Collapse )
ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+