December 9th, 2013

савва.

Московский кузовной кутюрье.

Оригинал взят у kazagrandy в Московский кузовной кутюрье.


Сергей Чуразов (крайний справа) и конструкторы КБ кузовов (слева направо): Валерий Гаусман, Александр Жерядин,
Аркадий Носов.
Имя человека, стоящего прямо за Чуразовым, неизвестно.


Сергей Дмитриевич Чуразов ровно 30 лет Возглавлял конструкторское бюро кузовов МЗМА и АЗЛК.
Под его руководством были созданы кузова "Москвичей" всех моделей с приводом на задние Колеса
и многочисленные опытные конструкции.
Потомственный московский интеллигент Сергей Дмитриевич Чуразов (1915-1991) был удивительно добрым и
отзывчивым человеком. Люди работали под его руководством "не за страх, а за совесть".
В детстве Сергей любил строить модели домов и кораблей, внимательно относясь к деталям. После окончания школы
он занимался на рабфаке, а с 1933 года работал чертежником на московском автозаводе ЗИС и учился в
Автомеханическом институте.
В 1941 году Чуразова командировали в Шадринск на автоагрегатный завод.
В июне 1943 года Ульяновскому автозаводу было предписано освоить выпуск четырехтонного грузовика (4x2)
с дизелем. И инженера Чуразова перевели в Ульяновск, в подчинение главного конструктора УльЗИСа Б.Л.Шапошника.
Так Сергей Дмитриевич стал одним из ведущих конструкторов автомобиля УльЗИС-253.
После войны Чуразова ждало новое назначение. Как раз в это время создавался конструкторский коллектив
Московского завода малолитражных автомобилей.

Collapse ).