my_sea (mysea) wrote in auto_history,
my_sea
mysea
auto_history

Categories:

опель превращается и рождение Москвича..

Оригинал взят у anton21 в опель превращается и рождение Москвича..
Оригинал взят у mgsupgs в Опель превращается... Или рождение Москвича..
Москвич-401

04 Декабря 1946 - собран первый легковой автомобиль «Москвич-400»


Появление «Москвич-400» изменило сам подход советской власти к автомобилям: если до этого в СССР легковой автомобиль рассматривался исключительно как служебный или представительский транспорт, то "Москвич" стал первой машиной, созданной специально для массового потребителя.







Буржуазным было и происхождение этого автомобиля - его прототипом был немецкий «Опель-Кадет К38», который понравился Сталину еще до войны. В 1940 году на показе в Кремле образцов зарубежных и перспективных отечественных легковых автомобилей вождю не понравился двухдверный «КИМ-10», который был спроектирован по модели компактного автомобиля «Форд Перфект».



КИМ 10 Экспериментальный

КИМ 10 Экспериментальный

Зато «Опель» его привлек: именно таким представлялся Сталину советский народный автомобиль.



В 1940 году началось малосерийное производство КИМ-10-50 (двухдверный седан) и КИМ-10-51 (двухдверный кабриолет, по иной терминологии — фаэтон).



Позднее был разработан КИМ-10-52 — вариант с кузовом «четырёхдверный седан», более практичный в советских условиях, который серийно не выпускался. Было выпущено всего около 450 экземпляров всех вариантов КИМ-10.



После победы в июле 1945 года по приказу Сталина из советской зоны оккупации Германии (слегка пиратским образом) были полностью вывезены в Москву оборудование и документация бранденбургского автозавода фирмы «Опель». Новое производство было открыто на Московском заводе малолитражных автомобилей (с 1968 года — Автомобильный завод им. Ленинского комсомола, АЗЛК).






Москвич-400 — советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся на Заводе малолитражных автомобилей в Москве (ЗМА, впоследствии — МЗМА) с декабря 1946 по 1954 год.
Изначально являлся полным аналогом автомобиля Opel Kadett K38, выпускавшегося в 1937—1940 годах в Германии на немецком филиале Opel американского концерна General Motors, воссозданным после войны на основе уцелевших экземпляров, документации и оснастки. Следует отметить, что часть документации, снятого с производства в 1940 году К38 отсутствовала и была восстановлена силами немецких инженеров.





Москвич-401 размеры

Как модель «Кадетт» выпускался с ноября 1936 года (заводское обозначение модели — 11234). В конце 1937 года он был модернизирован — внешне это выразилось в появлении новой полукруглой маски радиатора вместо более ранней плоской и других мелких отличиях, после чего стал обозначаться «К38». Для тех лет это была довольно совершенная технически, долговечная и комфортабельная машина. Существовали варианты с различными типами кузова: — двух- и четырёхдверный седаны (по оригинальной терминологии лимузины), двухдверный кабриолимузин.



Одновременно с базовым К38 выпускались также его более дешёвый, упрощённый вариант — KJ38 (J — «Junior»), отличавшаяся главным образом зависимой передней подвеской, отдельной от кузова рамой, отсутствием заднего бампера и упрощённой отделкой, и Opel Olympia — более совершенная модель, с тем же кузовом (за исключением капота, который был аллигаторного типа, открывающийся вперёд — вместо открывавшегося набок у «Кадетта»), но оснащённая более современным верхнеклапанным (OHV) мотором рабочим объёмом 1488 см³ и мощностью 37 л.с.



Для выпуска в СССР был выбран Opel Kadett K38, причём в достаточно редком варианте — четырёхдверном и с независимой передней подвеской; в ряде источников указывается со ссылкой на Постановление ГКО № 9905 от 26 августа 1945 года «О постановке на производство на МЗМА автомобиля Опель-Кадет К-38 в его существующем виде», что выбор этой модификации был осуществлён лично Иосифом Сталиным, им же было внесён запрет на внесение каких либо изменений в конструкцию.



Следует также отметить, что на Западе производство «Кадета» возобновлено после войны не было, но выпускалась его более совершенная версия — Opel Olympia OL38. Таким образом, можно предположить, что на неё документация и оборудование всё же сохранились, либо также были частично воссозданы.



Также, ещё до войны во Франции на основе моделей Kadett и Olympia, хотя и с существенно меньшим объёмом заимствования, был создан свой вариант автомобиля — Renault Juvaquatre, выпускавшаяся с перерывом в 1937—1960 годах.



Плакат на заводе Москвич

Москвич-401 реклама

Источники:

blogs.privet.ru, istpravda.ru, test-drive.tv

Москвич-401 тюнинг

Tags: opel, Москвич
Subscribe

  • Ретро-опель

    Фотография с выставки в краеведческом музее Савонлинны ( Финляндия). Общими усилиями, с подсказкой kaa_nsk , выяснилось, что на фото изображена…

  • Вот она - "гроза" КВ и Т-34...

    Оригинал взят у glushenko1979 в Вот она - "гроза" КВ и Т-34... В стремлении "осамоходить" легкую противотанковую и зенитную…

  • Первый "Москвич" выпущен сегодня 69 лет назад.

    Оригинал взят у tiina в Первый «Москвич». 69 лет назад 4 декабря 1946 года на Московском заводе малолитражных автомобилей (с 1968 года…

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 1 comment